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建立體車庫(kù)與建平面車庫(kù)的量化分析

(1)考慮土地價(jià)格和建筑成本,建筑大鬧市區(qū)城市的自走式停車場(chǎng)(庫(kù))是不經(jīng)濟(jì)的。通過(guò)比較會(huì)發(fā)現(xiàn),平面車庫(kù)的成本往往是高于立體集成車庫(kù)。

業(yè)內(nèi)人士建議建設(shè)自走式平面車位場(chǎng)地車道平均需要25萬(wàn)~30萬(wàn)平方米,覆蓋面積應(yīng)停放50輛車,如果所需面積低于2畝;建立機(jī)械式停車庫(kù),從理論上,層數(shù)越多,立體車庫(kù)所能容納車輛就越多,可以按比例的土地面積減少的份額已經(jīng)取得了一個(gè)平方米停放一輛汽車。例如:在7米×7米地面建筑的停車場(chǎng)(可有“垂直升降類”,通常簡(jiǎn)稱為“塔式”),每層可以停兩輛,可建25層,停50輛。

這個(gè)車庫(kù)的建設(shè)目前需要投資300萬(wàn)元,這一標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)費(fèi)相比建在市區(qū)不同的賬戶很容易不夠清楚(目前高于每畝市區(qū)繁華地段的平均溢價(jià)一般都在百萬(wàn)美元);將需要在建筑物內(nèi)的建造成本增加到同一地區(qū)。據(jù)估計(jì),包括建設(shè)及其他投資費(fèi)用,如果建設(shè)一個(gè)停車場(chǎng)約200個(gè)車位,立體停車設(shè)備的使用可以節(jié)省十幾萬(wàn)元人民幣的投資。

(2)考慮采用立體停車時(shí),可以節(jié)省出樓面經(jīng)營(yíng)或銷售,業(yè)主會(huì)得到遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)備投資的回報(bào)。在地下車庫(kù)建在高層建筑自走式停車庫(kù),平均每車位的面積占38萬(wàn)~45萬(wàn)平方米,樓面價(jià)不包括開(kāi)挖和基礎(chǔ)成本計(jì)數(shù),單獨(dú)停車位建設(shè)楊成本可以降低建設(shè)費(fèi)用僅需60000元。如果采用自動(dòng)化立體停車模式,雖然只占據(jù)了一層地下空間,但兩個(gè)以上的傳統(tǒng)自走式車庫(kù)停車數(shù)量。

從整體成本來(lái)看,雖然車庫(kù)一次性投資略高,但是如果建好路面以下負(fù)一層或作為一種商業(yè)專用停車場(chǎng)出售,再扣除立體車庫(kù)設(shè)備投資,業(yè)主也獲得回報(bào)。如果一個(gè)企業(yè)的建筑最初設(shè)計(jì)的地下負(fù)一層,負(fù)二層為停車場(chǎng),可停放150輛汽車,將負(fù)一層營(yíng)業(yè)面積約3000平方米的改為超市,負(fù)二層建有200個(gè)車位倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)。雖然車庫(kù)設(shè)備,凈投資1400多萬(wàn)元,但只有超市區(qū)的市場(chǎng)價(jià)格可比車庫(kù)凈掙一倍以上的投資金額。

(3)考慮居住小區(qū)的停車位緊張,或在公共場(chǎng)所(辦公室,醫(yī)院,寫字樓,商場(chǎng)等)的車輛周轉(zhuǎn)率的投資回報(bào)率,建設(shè)立體車庫(kù)的最好的投資方式。

轉(zhuǎn)自：茉莉清雅

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