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當(dāng)前,在泊位資源嚴重不足的同時,機動車仍以高出泊位供給增速數(shù)倍的比例發(fā)展,停車泊位缺口越來越大,與此同時,還存在著部分停車場門前冷落的怪圈。究其原因,除了停車場類型、布局,缺乏客觀條件和駕駛者選擇自己的偏好等主觀因素外,不可否認的是,部分原因是由于相當(dāng)數(shù)量的停車設(shè)施是沒有可靠的來源,為駕駛員提供信息資源停車信息而引起的。

因此,有必要建立一套智能停車場智能城市綜合管理系統(tǒng),一方面整合現(xiàn)有停車場泊位資源,面向社會提供停車場泊位信息服務(wù),提升城市形象;另一方面提高城市停車場管理的信息化水平,探索智能停車管理的新模式。

智能停車系統(tǒng)的意義

1.開拓城市智能交通的新陣地

ETC收費系統(tǒng)作為“智慧城市建設(shè)示范項目”已獲得廣泛的認可和普遍的應(yīng)用,ETC是一種利用電子標(biāo)簽識別為主、車牌識別為輔的自動收費模式。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)充分利用已安裝好的5.8G電子標(biāo)簽,拓展該標(biāo)簽除停車收費之外的新應(yīng)用,提升城市“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用的廣度和深度,對智慧城市的全面建設(shè)起到積極的促進作用。

2.緩解“停車難”問題

“停車難”問題是特大城市經(jīng)濟快速發(fā)展過程中面臨的共同問題,該問題起因一方面由于機動車輛的飛速增長造成停車泊位的缺口不斷增大;另一方面由于部分停車設(shè)施的泊位信息不公開而導(dǎo)致沒有充分利用,以至于停車泊位越發(fā)緊張。

完全解決“停車難”問題只有通過不斷增加停車泊位的供給,實現(xiàn)供需平衡,但由于停車設(shè)施的建設(shè)需要一定的建設(shè)周期,短期內(nèi)迅速提供大量的泊位供給是不現(xiàn)實的,因此為了切實可行的改善“停車難”問題,一方面要加大投入,提高建設(shè)效率,加快停車泊位的市場供給;另一方面需要對現(xiàn)在停車資源進行整合,并對社會進行信息發(fā)布,提高車位利用效率,緩解供求矛盾。

城市智能停車綜合管理系統(tǒng)是通過三級誘導(dǎo)信息發(fā)布屏、城市停車信息綜合服務(wù)門戶、手機增值業(yè)務(wù)包、廣播等多渠道推送停車泊位信息,可以有效提高停車設(shè)施利用率,緩解重點區(qū)域的“停車難”問題。

轉(zhuǎn)自：心中的小天使

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