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改善重點區(qū)域的交通擁堵

重點區(qū)域的交通擁堵往往是由于機動車不按規(guī)則的“違?！焙蜔o序?qū)ふ彝＼嚥次坏摹罢嫉馈痹斐傻?不僅降低了道路上車輛行駛速度及通行能力,而且減少了交通路網(wǎng)容量,形成了靜態(tài)停放與動態(tài)交通流互相干擾的惡性循環(huán),直接影響了該區(qū)域的城市居民的工作和日常生活。

城市智能停車綜合管理系統(tǒng)通過基于多渠道信息推送的停車誘導信息發(fā)布,一方面改變目前無序的現(xiàn)狀,增強停車尋位的導向性,減少車輛由于尋找停車位而在道路上巡游的時間;另一方面,通過有效引導,可以逐步提高設施停車的比例而不斷降低路面停車比例,真正做到還路于行,保證道路交通的通暢。

探索智能停車管理的新模式

國內(nèi)城市級停車場管理尚無統(tǒng)一的模式和成熟的經(jīng)驗,通過本項目的實施,形成停車場相關技術和管理的地方標準和規(guī)范,同時結(jié)合省會城市一般有約90萬輛車也具有電子標簽的基本情況,探索具有城市特色的智能停車綜合管理系統(tǒng),為最終形成智能停車管理的城市模式積累經(jīng)驗。

提升城市競爭力

城市之間的競爭,說到底是政府為企業(yè)、市民提供的公共服務之間的競爭,通過本項目的實施,可以幫助政府提升公共停車服務的水平,提高城市活力、優(yōu)化居住環(huán)境,增強市民幸福指數(shù),比如可以減少駕駛員尋找停車位的時間,降低了尋找車位過程中產(chǎn)生的油耗和尾氣排放,可以緩解違章停車和道路交通的擁堵程度等等。

促進停車場泊位資源有效整合

城市智能停車綜合管理系統(tǒng)充分發(fā)揮效用的前提是對城市現(xiàn)有停車泊位資源的有效整合,停車泊位資源的整合涉及停車場各利益攸關方的核心利益,是城市智能停車綜合管理系統(tǒng)順利實施和持續(xù)發(fā)展的關鍵。為了創(chuàng)造利益攸關方雙贏甚至是多贏的局面,需要采取行政+經(jīng)濟+技術的多手段協(xié)作的方式來實現(xiàn)。本系統(tǒng)架構設計為推進的核心,將從技術層面對城市停車場泊位資源的有效整合提供解決方案。

拉動停車場經(jīng)濟效益的有效提升

城市智能停車綜合管理系統(tǒng)建成后,據(jù)統(tǒng)計停車場利用率將提高30%~ 50%,停車場實際收益將增加20%,核心商圈的人流量增加30%,并且大幅降低停車場的運營管理成本,因此,本系統(tǒng)的建設有利于拉動停車場的經(jīng)濟效益,并帶動周邊商圈的人氣,為潛在消費提供了更多機會。

轉(zhuǎn)自：我愛陽光明媚

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