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城市現(xiàn)代化的發(fā)展趨勢(shì)以及車(chē)輛的快速增長(zhǎng),目前城市已經(jīng)再無(wú)法提供地面停車(chē)的場(chǎng)地。在此條件下,向空間要出路是唯一解決辦法。在香港,一個(gè)停車(chē)位的售價(jià)比一輛高級(jí)轎車(chē)還貴。泰國(guó)1998年房地產(chǎn)蕭條時(shí),投資者把過(guò)剩的公寓改建成停車(chē)樓,很快回籠資金,蕭條的房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化了火爆的停車(chē)產(chǎn)業(yè),也順利地渡過(guò)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)。

美國(guó)的停車(chē)產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元,提供約100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),停車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)10億美元的大產(chǎn)業(yè)。中國(guó)的停車(chē)行業(yè)剛剛起步,私人轎車(chē)擁有量正以每年20%~30%的速度增長(zhǎng),年均新增停車(chē)位300萬(wàn)個(gè)左右。停車(chē)場(chǎng)所的建設(shè)是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè),包括項(xiàng)目選址、籌備資金、設(shè)計(jì)造型、選擇設(shè)備等。

這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,停車(chē)市場(chǎng)前景十分廣闊。因此,政府應(yīng)當(dāng)重視、支持發(fā)展停車(chē)產(chǎn)業(yè),通過(guò)發(fā)揮市場(chǎng)的作用解決停車(chē)難的問(wèn)題。

發(fā)展停車(chē)業(yè)面臨著五大挑戰(zhàn):一是資源的挑戰(zhàn)。由于我國(guó)人口多、資源少的國(guó)情所決定,停車(chē)場(chǎng)開(kāi)發(fā)建設(shè)受到各種緊缺性資源的制約。二是理念的挑戰(zhàn)。擁有先進(jìn)的策劃、規(guī)劃和開(kāi)發(fā)理念,成為停車(chē)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要立足點(diǎn)。三是市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

消費(fèi)者對(duì)停車(chē)品質(zhì)的認(rèn)識(shí)不斷成熟,企業(yè)必須由“以產(chǎn)品為中心”向“以消費(fèi)者為中心”轉(zhuǎn)變,認(rèn)真進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和延伸服務(wù)功能的。四是品牌的挑戰(zhàn)。停車(chē)設(shè)施已逐步向以提高質(zhì)量為主轉(zhuǎn)變,擁有品牌,才能擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。五是效率的挑戰(zhàn)。我國(guó)停車(chē)產(chǎn)業(yè)仍是粗放經(jīng)營(yíng),造成這些問(wèn)題的一個(gè)重要根源,就是產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化水平低下。

智慧城市需要做出充分利用信息和通信技術(shù)來(lái)感知、分析、整合城市核心系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵信息的能力,從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù),包括各種工業(yè)和商業(yè)活動(dòng)的需求做出智能的響應(yīng),為人類(lèi)創(chuàng)造更美好的城市生活。

智能城市建設(shè)規(guī)劃提出了4個(gè)示范項(xiàng)目,一個(gè)是智能交通,其目標(biāo)是進(jìn)行實(shí)時(shí)交通管理,包括城市動(dòng)態(tài)交通的指導(dǎo)和控制,以及車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等靜態(tài)交通的規(guī)劃、建設(shè)和管理。事實(shí)上,車(chē)輛的平均停車(chē)時(shí)間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行程時(shí)間。靜態(tài)交通規(guī)劃、建設(shè)和管理,應(yīng)該得到應(yīng)有的重視。

    轉(zhuǎn)自：生生如火

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